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加油站堵车了,怎么办?

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加油站堵车了,怎么办?

发布日期:2018-08-20 作者:凯盛石油 点击:

加油站建设的合理性

公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍,分布面也广,因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大,车辆可随时调度、装运,各环节之间的衔接时间较短。尤其是公路运输对客、货运量的多少具有很强的适应性,汽车的载重吨位有小 (0.25t1t左右)有大(200t300t左右),既可以单个车辆独立运输,也可以由若干车辆组成车队同时运输,这一点对抢险、救灾工作和军事运输具有特别重要的意义。

据中汽协数据显示,2016年中国汽车产销均超2,800万辆,再创历史新高,已连续八年蝉联全球销量第一。

当然,结果也是显而易见的,现在大街上看不见了人山人海了, 公路上、加油站却变成了车山车海,跑着跑着没油了,去加个油,竟然也变成了这样!

随着中国高速公路里程的增加,加油站的数量也在逐年增多,但是相应的加油站建设设施配置还没有完全跟上公路增长的步伐,经常看到高速公路服务区加油站入口处有“塞车”现象,长长的卡车队伍在排队等待加油。

加油站里面,一般是以常规加油机为主,流量一般在50L~80L /min左右,实际应用流量在60L /min左右,再大流量的加油设备几乎没有。在当今这个时间就是一切的社会,企业对物流的速度要求也越来越高,可服务区内分布较少的大流量加油机,致使加油站不得不排出一条条“长龙”。

纵观近年来政府对运输服务业加速发展的政策,加上对公路建设里程的逐年增加,由此不难看出服务区加油站的数量也将会高速增长。

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